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高鐵地鐵/軌道用氧化鋅避雷器測(cè)試儀操作設(shè)置人性化，儀器自帶可充電電池。通過遙控器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量規(guī)程要求增加了自動(dòng)測(cè)量環(huán)境溫度功能，帶有大容量存儲(chǔ)器，可存儲(chǔ)50組測(cè)試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。

儀器氧化鋅避雷器直流參數(shù)/泄漏電流測(cè)試儀將自動(dòng)進(jìn)入測(cè)量U1mA和Id的狀態(tài)，并將測(cè)試的結(jié)果顯示在表頭上，待放電燈亮后，檢測(cè)結(jié)束，拆除試驗(yàn)接線或者更換試品進(jìn)行下一次測(cè)試。

氧化鋅避雷器（帶電）測(cè)試儀 智能機(jī)真正做到三相電流、三相電壓同時(shí)測(cè)試，提高工作效率；同時(shí)支持單相測(cè)試或二相測(cè)試，選擇方便。

35KV氧化鋅避雷器直流參數(shù)測(cè)試儀自帶可充電電池?zé)o需市電或發(fā)電機(jī)，可替代直流高壓發(fā)生器測(cè)試避雷器時(shí)的不便，是電力系統(tǒng)以及氧化鋅避雷器生產(chǎn)廠現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的設(shè)備。

揚(yáng)州氧化鋅避雷器測(cè)試試儀通過遙控器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量規(guī)程要求增加了自動(dòng)測(cè)量環(huán)境溫度功能，帶有大容量存儲(chǔ)器，

南陽(yáng)氧化鋅避雷器測(cè)試儀-批發(fā)廠家將避雷器的一端插入儀器的高壓套管內(nèi)（H端），另一端用線夾夾住?；蛘哂脤Ｓ玫慕^緣線從高壓端引出外接試品。

智能化氧化鋅避雷器特性測(cè)試儀可測(cè)量氧化鋅避雷器在工頻電壓下的全電流、阻性電流、三次諧波電流、五次諧波電流、七次諧波電流、一次電壓、有功功率及電壓與電流的相位差角等。

氧化鋅避雷器 阻性電流測(cè)試試儀輸入電場(chǎng)感應(yīng)傳感器信號(hào)，同時(shí)輸入MOA電流信號(hào)，經(jīng)過傅立葉變換可以得到電場(chǎng)基波E1、電流基波峰值Ix1p和電流電場(chǎng)角度Φ。

氧化鋅避雷器（阻性電流）檢測(cè)設(shè)備判斷MOA受潮和老化程度。既可用于現(xiàn)場(chǎng)帶電測(cè)量，也可用于試驗(yàn)室做出廠和驗(yàn)收試驗(yàn)。

正宗氧化鋅避雷器測(cè)試儀檢測(cè)裝置當(dāng)發(fā)生不均勻的退化時(shí)，底部的電容電流會(huì)增加。當(dāng)避雷器的一半損壞時(shí)，底部的容性電流增加多。